しおかぜライン

福井県の東尋坊の帰り、
しおかぜラインを走りました。

まさにシーサイドを辿る
コースです。

水平線に沈む夕陽
は絶景です。

水平線の向こうから

日本海沿いを悠々と走っていました。

体に当たるやわらかな風、
かすかに響く潮騒、
道に残されてゆく、エンジン音。

ちょうどこの頃、
水平線のはるか向こうの国で
ミサイルが発射されました。

悲願達成！？ 淡路島上陸

土曜日、またもやホンダVTRでツーリングです。

目的地は淡路島です。

四国に通じる高速道路の料金は、
一足早いETC割引でたったの1000円。
ですが、今ではETCが手に入りません。

だからずっと前から乗ってみたかった、
「たこフェリー」にしました。
乗船代は1000円/人でした。（バイク料込）

順番待ちしていると、あとから次々にツーリング
に訪れるライダーで達あふれていました。
（旅慣れていると思われるライダー達ばかりです）

私は涼しい顔をして待っていましたが
内心はこれから先、何が待ち受けているのかと
やきもきしっぱなしでした。

実は今回は日帰りの予定だったのですが、
港に着くまでの道を間違え、当初より予定が
大幅に遅れていたことと、フェリーを利用する
ツーリングも初めての体験だったからです。

いよいよ出港です。
約15分かけて淡路島へ。
船はS字を描くように海を渡っていきました。

護衛艦とＶＴＲ

戦闘で実弾を一発も発射することなく、
退役する「はるな」。

冬の琵琶湖畔

もう何度も訪れている場所。

よいお年を ’08

今年は一念発起！

普通二輪免許を取りに、教習所へ。
そして今や、
暇を見つけては、「ホンダVTR250」で駆ける毎日。

一生モノの趣味にしようと思います。

でも極寒のツーリングはつらいから、春までは
近場をちょこちょこ走るぐらいです。

みなさんも交通安全に気をつけて、よいお年を。

ハルナラ！（その1）

土曜日。

愛車の原チャリを駆って、奈良へ出かけました。

ゴールデンウィーク初日ということで、東大寺や春日大社では、人が多すぎます。

そこで明日香村を探訪することにしました。奈良市からおよそ、南へ30km。
国道169号線をひたすら走ります。

キトラ古墳の前を通り過ぎたことも知らず、農道のど真ん中で地図を広げては引き返し、引き返し…。

やっとたどり着きました。

のどかです。

日本古代史に輝く大発見は、この田園の中から生まれたのです。奈良の古墳はだいたいこんな感じです。

キトラ古墳は円墳なのですが、
厳重に空調管理されていて、間近で見られるのは、
シートで覆われた姿だけです。（古墳の西側から撮影）

旅は、まだまだ続きます。

京都どすえ（原チャリで舞鶴 その4）

自衛隊桟橋からさらに東へ走ります。

ここには赤レンガ倉庫群があります。
もと舞鶴鎮守府の兵器弾薬倉庫として使われていたものです。

今年の桜は舞鶴で。

終戦後、66万人の兵士が引き揚げてきた舞鶴港。

どんな思いで、桜を見つめたのでしょうか。

現在、12棟の倉庫は民間の倉庫会社や自衛隊が保有しているほか、
市政記念館などとして、一般に開放されています。

市政記念館の隣に、「まいづる智慧蔵」が昨年オープンしました。

縄文時代の丸木舟やトロッコなど、舞鶴にゆかりのあるものが展示してあります。

1階のJAZZ喫茶で、
しばし、休憩。

道に不慣れな私は『ツーリングマップル』を熟読してました。

帰り際、喫茶店のマスターから、

「お気をつけて」
と声を掛けていただきました。

そんな小さな心配りにさえ、感動をおぼえます。

だから、また舞鶴へ来ます。

京都どすえ（原チャリで舞鶴 その3）

引き続き北吸桟橋で、
のんびり護衛艦を眺めています。

眼前には護衛艦「はるな」。

1973年に就役した古参の
船で、2010年ごろには退役
するらしいです。

艦橋の手前にあるのが
アスロックという、対潜水艦用
ロケットです。（8本入り）

マッハ1で、10km先まで飛びます。
着水後は自力で潜水艦を探して
攻撃します。

5インチ54口径単装速射砲を
2基備えています。

護衛艦としての風格が漂いますね。

この艦は近代化改修が施されていて、新鋭艦に負けず劣らずのシステムが搭載されているんですよ。

京都どすえ（原チャリで舞鶴 その2）

先週末、原チャリで舞鶴へツーリング。
その2回目でございます。

さて、東舞鶴港にある、
自衛隊北吸桟橋へ来ました。

ここには第3護衛隊群 旗艦の
「はるな」や、護衛艦「あぶくま」
そしてインド洋で活躍した補給艦「ましゅう」が停泊していました。

「ましゅう」は全長221m。
海自最大級の艦です。

近くで見ると、“鉄の壁”でした。

大きいですね。